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第1215章 南洋的风(第二更,求订阅)(1 / 2)

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第1215章 南洋的风(第二更,求订阅)

飞机,不知道从什麽时候起,喷气式飞机已经取代了轮船,成为跨洋航行的主力。

一架白色的C717在南海的上空飞行着,这架带有华航标志的白天鹅,显然是通过「政府开发援助贷款」项目提供的,毕竟,这个项目本身就是为了推销南洋的工业品。

「386架!」

坐头等舱里的中年人,朝着窗外看了一眼,说道:

「截止到今年,南洋的C707,卖了486架,几乎卖到了全世界,是全世界最畅销的喷气式飞机,而与它相当的波音的407,一共销售了172架,南洋航空业的成功,让美国的波音丶道格拉斯等公司,无不是大为惶恐,甚至就连华盛顿也在讨论南洋航空制造业对美国航空制造业的损害,谁能想到,不到十年的时间,南洋的飞机居然让美国人都害怕起来了。」

听着他的话,一旁的随员则跟着赞叹道:

「是啊,主任,谁能想到,不过区区十年,就是这般光景,说起来就是C717开创了喷气式时代,甚至还淘汰了邮轮,听说,现在在喷气式客机的冲击下,几乎没有什麽人再选择邮轮出行了。」

「飞机更快,更便宜,谁还会坐邮轮呢?」

中年男人点头说道。

当年南洋正是凭藉革命性的喷气式飞机,实现了航空工业的弯道超车,从拥有两台发动机的C717客机把人类带进喷气式客机的时代,再到拥有四个发动机的C707成为世界个最流行的飞机,收获了大量的订单,这款飞机可以说是南洋航空工业带向行业顶峰的开始。

C707这款机型的载客量是此前任何一款机型的两倍,经济型的特点大大降低了飞行成本,其跨时代的意义在于,它将飞机从一种昂贵丶只有富人才能使用的罕见旅行方式,转变为大众可以使用和负担得起的旅行方式。在C707诞生的几年里,选择邮轮跨大西洋的旅客数量减少了70%,而选择乘坐飞机的人数则增加了五倍。

曾经辉煌的邮轮时代,在喷气式客机的冲击下正在摇摇欲坠的走向了穷途末路。

「南洋啊,可真不简单啊!」

在发出这声感叹时,中年男人长叹一口气,这是他第二次来南洋了,上一次是十年前,那一次的收获是什麽呢?

是发展经济,只有把经济搞上去了,才能考虑其它。

而这一次呢?

注视着窗外的大海蓝天,就这样怀揣着某种期待,他又一次踏上了南洋的大陆,半个多小时后,飞机降落在了长安机场,通过海关离开机场后,便坐上了早就准备好的汽车。

在黑色BMW301于大街上行驶时,中年男人的目光不时的会落在从车旁驶过的汽车上,汽车除了宾果丶荣光之类的国民车之外,还有保时捷丶阿尔法·罗密欧生产的跑车,南洋的跑车在国际市场是颇受欢迎的,前者去年凭藉一款造型别致的911跑车,受到市场的追捧,而后者集优雅设计与出色性能于一身,其设计的轻量化车型在各种赛事中成绩斐然,它推出的朱丽叶敞篷跑车则凭藉电影《毕业生》中的经典亮相,成为了永恒的时尚符号。

这正是南洋汽车工业的特点——既有BMW这样的豪车品牌,也有五菱丶荣光这样的国民车,还有保时捷和阿尔法·罗密欧那样的奢侈品,

恰在这时,一辆汽车映入他的眼中,他笑道。

「那辆是塔罗吧,在美国也是非常受欢迎的,我在汽车公司那边见过梅花汽车的样车,就是与五菱合作的,引进这款车的技术,很快,我们也能造这种汽车了。」

他口中的塔罗,是五菱汽车公司推出的「四季女神」系列的第一款汽车,尽管宾果获得了成功,但是公司并没有止步与此,在不断推出改型满足市场需求的同时,还在研制新型汽车,尤其是随着南洋民众收入生活水平的提高,对汽车也就有了新的要求,于是五菱在去年便推出了「塔罗」,也就希腊神话中的「春之女神」。

经过宾果的练手之后,五菱汽车公司的质量控制和精益生产已经成熟,「塔罗」具备了极高的质量,再加上价格便宜——每辆售价为1900美元,问世不久后首次出口美国就获得了成功,并且在欧洲市场也受到推崇。

尽管主任的话中带着期待,但是李国鼎还是说道:

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