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所以他们对目前这个状况并不十分担忧。

贺时屿打开无线电，接通空管频率。

“Panpan， panpan， panpan，鹭江进近，鹭航1280，我们现在遇到引擎故障，请求批准优先降落，并提供降落指引。”

几秒的静默之后，空管果断批准了他们的请求，并提供了降落所需的参数。

赵振平沉着地操纵着飞机，还抽空扭头看了一眼贺时屿，看到他一脸凝重的模样，轻笑了声。

“怎么样，单发失效的情况模拟机上练了那么多遍，真机还是头一回吧？机会难得哦，要不要你亲自来试试？”

“师父……机会难得，您示范，我好好跟着学习。”

飞机遇到紧急情况，无论正在主飞的是哪位，通常都会交由经验更丰富的飞行员来接手操控。赵振平只是开个玩笑缓解下气氛，两人都心知肚明。

然而，就在两人沉默地跟着空管指令专心准备降落的时候，驾驶舱里令人心惊的警报声又响起来了。

主警告灯亮起：另一发引擎也失效了。

仪表盘上动力读数飞速下降，贺时屿的心仿佛也跟着它沉到海底。

A320是双引擎设计，在一发失效的情况下，他们还有十足把握仅靠剩下的一只引擎完成降落。然而，眼下另一只引擎也因不明原因罢工，如果他们不能尽快查明原因将它重新启动，飞机将会面临难以预估的后果。

“一号引擎慢车位。”

“慢车确认。”

两只引擎都已处于慢车状态，虽然还在运转，却已无法提供动力。

飞机开始进入滑翔状态。

贺时屿向舷窗外望去。

他们此刻正处在万米高空，云层下方，是翻滚着浪花的茫茫大海。飞机此刻处于自由滑翔状态，失去了所有的动力，他们无法到达任何一个机场。以这样的降落速率下去，用不了五分钟，他们就会坠入大海。

贺时屿想起了曾经在航校时看过的那个经典案例。

2009年，全美航空的一架A320在起飞时遭遇鸟击，两个发动机先后失去动力，机长最终操控飞机成功降落在哈德逊河上。

可是这一次，虽然同样是A320，同样是双发失效，可是他们面对的不是风平浪静的内陆河，而是波涛汹涌的大海。

他俩对此都再清楚不过。

“师父，要准备水上迫降吗？”

老机长沉默了一瞬，沉声发出指令：“通知空管，准备迫降程序。我尝试重新点火。”

赵振平按操作规范尝试重启了两次，均无效果。

“我再试一次。”

赵振平捏住引擎侧杆，这一次，他尝试一点一点缓慢推动。

“动了！”贺时屿惊呼。

随着赵振平的动作，仪表盘上的数字也在一点点上升。引擎重新获得了推力，刚才寂静得让人窒息的驾驶舱内重新响起了发动机熟悉的轰鸣。

贺时屿感动得要哭了，他觉得那是他一辈子听过的最美妙的声音。

赵振平继续推动着引擎杆，一直到推力读数达到80%，无论他怎么推，却再也无法上升了。

但是这80%的动力已经足以让他们感到劫后余生。

“足够了。”赵振平说，“通知ATC，准备降落。”

鹭江机场已经为他们的降落做好了一切应急准备。机场上方空域已完成净空，所有跑道为他们开放，消防救援应急车辆在跑道边严阵以待。

只等他们降落。

机舱内，师徒二人正在有条不紊地执行降落程序。

“襟翼1。”

“襟翼1确认。”