355 张老板不做空军佬（1 / 2）

随身带一张沙城的行政交通图，就是为了在恰当的时间，恰当的地点，用一个恰当的理由，骗一下魏老汉。

反正也是阳谋，从港口发展、进出口贸易、对外交流、区域内本地交通长期规划等等角度来看，都是好事。

而张浩南也不是说红口白牙钓鱼甩空钩，钓鱼嘛，要想钓的多，就要打重窝……

一个物流中心甩出来，魏老汉当时就应激反应了。

这老头儿的职业生涯主旋律就是搞发展，一听到“物流中心”四个字，还能当聋子？

最重要的是，他是知道张浩南正在筹备物流运输公司的，而且现在已经有了基本的框架，短途运输队都有二十支了，大小车辆近百。

此时只是没有比较开阔的场地当转运基地，也相对来说比较依赖“沙城食品”“大桥食品”等等相关企业的管理，不具备自负营收的能力。

没名气又全靠大公司养活，就是这么个胚胎状态。

但谁要说张老板的物流运输公司没前途，那就是睁着眼睛说瞎话了。

连刘援朝这个“老炮儿”，都介绍了“老刘家”的同辈晚辈过来，表示张老板你只要上市，剩下的事情……他们包了。

此事姑苏、梁溪的本地二代都清楚，所以也早就准备好了最少一千万的现金，跟张老板交个朋友。

豪横一点说，只要张浩南不要脸搞集资，他能通过这个平台圈十个亿，直接超过自己的总资产也就是再加把劲的事情。

当然之后张老板跑不跑路，那另说。

什么资质、证书、批文，也就是建火车站、机场比较困难，此时的张浩南甚至直接开搞快递业务，长三角地区绝大多数地方政府都会睁一只眼闭一只眼。